ExxonMobil: inventarios de petróleo rozan niveles 'inauditos'
ExxonMobil advierte que los inventarios globales de crudo se agotan en semanas por el cierre de Ormuz — y que el Brent podría saltar a $150. Para el Canal de Panamá, el tráfico récord tiene contrapartida: gasolina más cara en el Istmo.
Qué pasó
El vicepresidente senior de ExxonMobil, Neil Chapman, advirtió el 28 de mayo en la conferencia Bernstein de Nueva York que los inventarios globales de petróleo se acercan a niveles 'inauditos — realmente, realmente bajos'. Cuando los stocks toquen fondo —en dos o tres semanas, según Chapman— el Brent podría dispararse hasta $150–$160 por barril, superando su máximo histórico. El CEO Darren Woods lo había anticipado en el earnings call de mayo: "el mercado aún no ha visto el impacto completo; hay más por venir si el estrecho sigue cerrado".
El cambio de esta semana no es el dato en sí — Nexo reportó el 31 de mayo que el WTI ya está en $87 con 90 días de Ormuz cerrado. El cambio es quién habla: ya no es un analista ni un banco de inversión. Es la segunda voz más alta de la mayor petrolera cotizada del mundo confirmando que el colchón se agotó.
Por qué importa
Para el panameño, la ecuación es de doble filo. El Canal sigue siendo el gran ganador logístico — 41 tránsitos diarios, un pico de +20% respecto a enero, subastas de cupo récord que llegaron a $4 millones por barco. Pero si el Brent salta a $150, el precio de la gasolina en el Istmo rompería su propio récord histórico. Los precios vigentes al 29 de mayo bajan — la 95 a B/. 1.337/litro y la 91 a B/. 1.252/litro, primera baja simultánea desde enero — porque el Brent retrocedió a ~$100 con rumores de tregua. Se mantienen hasta el 12 de junio. Esa tregua, advierte Chapman, aún no llega. Si el estrecho sigue cerrado, lo que baja hoy puede ser una pausa antes de un salto sin precedentes.
Fuentes: CNBC (28 mayo) · TheStreet · Nexo — Precios de combustible vigentes · Autoridad del Canal de Panamá
