Trump y Xi cierran sin acuerdos concretos — Ormuz sigue cerrado
La cumbre en Beijing terminó con declaraciones optimistas pero sin texto de acuerdo arancelario. Ormuz lleva 75 días restringido y el bono EEUU supera el 4.5%.
Qué pasó
Trump y Xi cerraron su cumbre en Beijing con declaraciones de “acuerdos comerciales fantásticos” — pero sin detalles concretos ni texto publicado. Al mismo tiempo, Irán permitió el paso de buques chinos por el Estrecho de Ormuz, en la primera apertura parcial del corredor energético en más de dos meses y medio.
Los mercados reaccionaron con escepticismo: las bolsas europeas cayeron más del 1.5%, el bono del Tesoro de EE.UU. a 10 años superó el 4.5%, y el oro y la plata sufrieron una sesión volátil. Sin acuerdo arancelario formal, el optimismo del miércoles se revirtió el viernes.
Petróleo WTI — precio de cierre diario
USD por barril · desde el inicio de la crisis del Estrecho de Ormuz
Fuente: Yahoo Finance · nexo.la
Bono del Tesoro de EE.UU. a 10 años
Rendimiento en % · la línea roja marca la zona de alerta del 4.5%
Fuente: Yahoo Finance (^TNX) · nexo.la
Por qué importa para Panamá
El Estrecho de Ormuz mueve el 20% del petróleo mundial, y su bloqueo parcial por más de dos meses mantiene los precios del crudo elevados. Para el Canal de Panamá, el petróleo más caro encarece el combustible de los buques que lo usan como alternativa al Cabo de Buena Esperanza.
La apertura para buques chinos no es una reapertura total. Irán autorizó el tránsito bajo protocolos iranies — el corredor sigue controlado, no libre. Los mercados leyeron eso correctamente.
Lo que se acordó — y lo que no
La Secretaría del Tesoro de EE.UU. confirmó avances en exportaciones agrícolas, carne vacuna, energía y mecanismos para disputas comerciales futuras. Lo que no apareció: acuerdo arancelario formal, texto publicado ni compromisos con fechas.
Bessent había prometido grandes pedidos de Boeing. Trump anunció 200 aviones — menos de la mitad de los 500 que Wall Street esperaba. Boeing cayó un 4.7% el jueves.
Lo que sigue
Si Ormuz no se reabre completamente, el shock de precios se profundiza — con impacto directo en la factura energética de Panamá, que importa el 100% de sus combustibles. La próxima señal clave llega de Teherán, no de Beijing.
Fuentes: Infobae · El Cronista · El Economista · Expansión México · Yahoo Finance (^TNX, CL=F)
