Primeros tanqueros cruzan Hormuz, pero Líbano amenaza el acuerdo
Tres supertanqueros saudíes con seis millones de barriles cruzaron el Estrecho de Hormuz este jueves, horas después de que Trump y Pezeshkian firmaran el MOU para terminar la guerra. Los ataques israelíes en el Líbano siguen poniendo el acuerdo en riesgo.
Qué pasó
Tres supertanqueros saudíes con seis millones de barriles de crudo cruzaron el Estrecho de Hormuz este jueves, horas después de que Trump y el presidente iraní Pezeshkian firmaran el miércoles un memorando de entendimiento (MOU) de 14 puntos para poner fin a la guerra. El documento, mediado por Pakistán y Qatar, ordena la apertura inmediata del estrecho y el levantamiento del bloqueo naval estadounidense —cerrado desde el 28 de febrero— durante un período de 60 días mientras avanzan las negociaciones.
Redacción nexo.la
También cruzó el carguero de GNL Mraikh, de bandera francesa y cargado en Ras Laffan, Qatar, rumbo a Karachi. Según datos de MarineTraffic, apenas siete buques han transitado el estrecho desde que se anunció el acuerdo el domingo; más de 550 embarcaciones permanecen varadas a ambos lados del paso.
Fuentes: MarineTraffic, Goldman Sachs, The National, Seatrade Maritime · nexo.la
Por qué importa
Para Panamá, la apertura gradual de Hormuz tiene un impacto directo e inmediato: el costo del combustible, los fertilizantes y otros insumos importados. Los cuatro meses de cierre empujaron al alza los precios del crudo y del GNL en Asia y Europa, presión que se trasladó a las cadenas de abastecimiento de la región. Una normalización sostenida reduciría esa presión inflacionaria sobre insumos agrícolas, transporte de carga terrestre y costos de generación eléctrica.
El MOU activa el punto 5 del acuerdo: Irán se compromete a habilitar el paso seguro y sin cobro de peaje por 60 días, con un plazo de 30 días adicionales para retirar las minas. Pero la reapertura real avanza más lento que los titulares: los navieros y aseguradoras no se mueven hasta confirmar seguridad física sostenida. Goldman Sachs estima que las exportaciones del Golfo podrían normalizarse hacia finales de julio, aunque solo a un 70% de los niveles pre-guerra —el resto de flujos quedó redirigido hacia Fujairah, Yanbu y Ceyhan.
La incógnita mayor no es técnica sino política. Israel lanzó nuevos ataques aéreos en el sur del Líbano este jueves, horas después de la firma, y publicó un mapa ampliado de su zona de control en el país. Irán ha advertido que cualquier escalada israelí en Líbano puede reavivar el conflicto; el portavoz del Parlamento iraní calificó los ataques de señal de que Estados Unidos 'carece de voluntad o capacidad' para cumplir sus compromisos. Trump advirtió a Israel de no 'arruinar' el acuerdo.
Lo que sigue
La firma presencial del MOU está programada para el viernes 19 de junio en Ginebra. Si se concreta sin incidentes, se activan formalmente los mecanismos de desminarización y apertura gradual. Si Israel escala en Líbano o el Parlamento iraní rechaza los límites sobre misiles balísticos, el crudo puede regresar a los $95–100/barril en 24 horas, según analistas citados por Reuters.
Fuentes: The National · Seatrade Maritime · Al Jazeera · CBC News · CNBC/Kpler · Wikipedia — Crisis de Hormuz 2026
