Cornell presenta DEER para restaurar baterías de autos eléctricos sin triturarlas
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Cornell presenta DEER para restaurar baterías de autos eléctricos sin triturarlas

DEER restaura hasta 95% de capacidad sin triturar y, según el estudio, reduciría 56% el costo de fabricar celdas recicladas.


Qué pasó

Investigadores de la Universidad de Cornell presentaron DEER (regeneración directa electrodo a electrodo), un método que restaura baterías de iones de litio agotadas sin triturarlas, fundirlas ni usar ácidos. Los resultados se publicaron el 9 de junio de 2026 en la revista Energy & Environmental Science.

El proceso extrae los electrodos intactos y los sumerge en un baño electroquímico de 1,3-dimetil-2-imidazolidinona, que disuelve la capa aislante (la “interfase de electrolito sólido”) acumulada con el uso. Las celdas recuperan hasta 95% de su capacidad original y duran más al reutilizarse.

Big Numbers

95%
Capacidad original recuperada por las celdas tratadas
−56%
Costo de fabricar celdas recicladas vs. métodos actuales
70–80%
Estado de salud de las baterías tratadas, típico de un EV al final de su vida
0
Trituración, hornos de alta temperatura o ácidos corrosivos

Fuente: Cornell University / Energy & Environmental Science (9 jun 2026) · nexo.la

Por qué importa

El reciclaje convencional destruye la batería —hornos de pirometalurgia o trituración a “masa negra” con ácidos— y obliga a resintetizar y refabricar los componentes, pasos que requieren infraestructura de síntesis y refabricación de electrodos que ni Estados Unidos ni Latinoamérica tienen a escala — los recicladores de la región hoy exportan la “masa negra” a compradores en EE.UU. o Europa.

DEER repara y reincorpora los electrodos directamente, lo que abre la puerta a un reciclaje local, más rápido y barato: el análisis tecnoeconómico hecho con el centro ReCell del Argonne National Laboratory estima 56% menos costo de fabricación de celdas recicladas, además de menos contaminantes del aire y menor consumo de agua.

Vibha Kalra

La explicación de Vibha Kalra

Profesora de Ingeniería Química, Universidad de Cornell · líder del proyecto

“Las reparamos tal cual, sin triturarlas ni pulverizarlas, y luego las volvemos a colocar en una batería nueva.”

“La disolución es básicamente lo que ayuda a la batería a recuperar su capacidad. Muestra una recuperación del 95%. Estamos acortando inmensamente el ciclo de circularidad.”

“En los últimos años, la gente se está dando cuenta de que no se puede simplemente seguir fabricando baterías, porque no hay suficiente material.”

— Vibha Kalra, declaraciones a Cornell Chronicle, traducidas del inglés (9 de junio de 2026)

Lo que sigue

El equipo buscará demostrar DEER en baterías industriales y atacar otras formas de degradación, como la pérdida de litio, para ampliar la ventana de baterías recuperables más allá del 70–80% de estado de salud actual.


Nota metodológica: los datos provienen del anuncio oficial de Cornell Chronicle, del estudio publicado en Energy & Environmental Science (autor principal: Kiwon Kim) y de la cobertura de TechXplore. Las citas fueron traducidas del inglés.

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