Tocumen sube al top 3 de megahubs de América Latina y al puesto 39 mundial en el ranking OAG 2025
El aeropuerto panameño avanzó del puesto 48 al 39 global y del 4° al 3° en LatAm, superando a São Paulo. Con 95 destinos genera 10,074 conexiones posibles — una eficiencia que aeropuertos más grandes no alcanzan.
El Aeropuerto Internacional de Tocumen subió del puesto 48 al 39 mundial en el ranking OAG Megahubs 2025, y pasó del cuarto al tercer lugar en América Latina — superando a São Paulo/Guarulhos. El dato clave: con solo 95 destinos genera 10,074 conexiones posibles, una eficiencia que aeropuertos con más rutas no logran igualar.
Qué mide OAG Megahubs — y por qué importa
El informe OAG Megahubs 2025 — publicado por Official Airline Guide, la plataforma de datos de aviación más completa del mundo — evalúa algo distinto al volumen de pasajeros: mide cuántas conexiones programadas son posibles en una ventana de seis horas en el día pico de mayor demanda. No premia el tamaño del aeropuerto. Premia su eficiencia como punto de enlace.
La metodología compara conexiones posibles hacia y desde vuelos internacionales con el número de destinos servidos. Un aeropuerto que mueve más pasajeros pero con vuelos mal conectados entre sí puede quedar por debajo de uno más pequeño pero mejor articulado. Eso explica por qué Panamá, con 95 destinos, supera a São Paulo/Guarulhos, que tiene 114.
El top 10 de América Latina
Bogotá El Dorado (BOG) encabeza la región en el puesto 16 global, con 16,607 conexiones posibles y 101 destinos. Avianca opera el 53% de los vuelos. Ciudad de México (MEX) ocupa el segundo lugar regional (#35 global), con 11,435 conexiones y 101 destinos, con Aeromexico al 57%.
Tocumen (PTY) cierra el podio latinoamericano en el puesto 39 mundial con 10,074 conexiones y 95 destinos. El dato más llamativo: Copa Airlines concentra el 90% de las operaciones — la participación dominante más alta entre todos los megahubs del top LatAm. Esa concentración le permite operar bancos de vuelos altamente coordinados que maximizan las posibilidades de conexión.
Detrás de Tocumen, São Paulo/Guarulhos (GRU) cae al cuarto lugar (#48 global) con 9,855 conexiones y 114 destinos. Lima Jorge Chávez (LIM) y Santiago Merino Benítez (SCL) completan el top 5, ambos con LATAM Airlines Group como aerolínea dominante al 61%. Buenos Aires Ezeiza, Cancún, Guadalajara y San Juan cierran el top 10 regional.
Top 10 Megahubs de América Latina — OAG 2025
Conexiones posibles en el día pico de mayor demanda (1 sep 2024–31 ago 2025)
Ascenso de Tocumen en el ranking global OAG
Posición mundial (eje invertido — menor número = mejor posición)
Conexiones vs. destinos: Top 5 LatAm
Mayor ratio conexiones/destino = hub más eficiente. Tocumen lidera este indicador en la región.
Fuente: OAG Megahubs 2025 (Official Airline Guide). Metodología: conexiones programadas internacionales posibles en ventana de 6 horas en el día pico, divididas por número de destinos servidos. Período: 1 sep 2024 – 31 ago 2025.
Lo que dice el número: eficiencia sobre tamaño
El ratio conexiones/destino revela la ventaja estructural de Tocumen. Con 95 destinos genera 10,074 conexiones — un ratio de 106 conexiones por destino. São Paulo, con 114 destinos (19 más), produce solo 9,855 conexiones, un ratio de 86. Bogotá lidera con 164 conexiones por destino, pero Tocumen supera ampliamente a GRU a pesar de tener menos rutas.
Esa eficiencia no es accidental. Copa Airlines opera desde Tocumen un modelo hub-and-spoke altamente centralizado, con bancos de vuelos sincronizados que maximizan las ventanas de conexión. Pedro Heilbron, CEO de Copa, atribuye este desempeño a 37 años de construcción metódica de red, desde dos aviones en 1988 hasta 109 hoy, con 34 más en orden.
La trayectoria: del puesto 55 al 39 en cuatro años
La mejora no es puntual. Tocumen pasó del puesto 55 en 2022 al 39 en 2025, ganando 16 posiciones en cuatro años en el ranking global OAG. En el mismo período escaló del cuarto al tercer lugar latinoamericano, desplazando a São Paulo/Guarulhos, que en 2024 lo superaba. En 2025, Tocumen también superó a Lima, San Juan, Santiago, Cancún y Guadalajara.
El salto coincide con la apertura completa de la Terminal 2, con inversión de $918 millones, y el crecimiento sostenido de Copa. En 2025, Tocumen movilizó 20.98 millones de pasajeros — récord histórico, con crecimiento del 9% frente a 2024. La meta para 2030 es 30 millones, respaldada por una expansión de T2 de $220 millones en licitación.
Metodología: OAG Megahubs 2025 analiza los 100 aeropuertos más grandes del mundo por capacidad anual (1 sep 2024 – 31 ago 2025). El índice mide conexiones programadas posibles — internacionales — en una ventana de 6 horas en el día pico, divididas por el número de destinos servidos. Los datos de conexiones del top 10 LatAm para posiciones 6–10 son estimaciones basadas en la metodología OAG; los datos confirmados corresponden a las primeras cinco posiciones. Fuentes: OAG Megahubs 2025, Infobae, Aviación al Día, CAPA Centre for Aviation.
