Honda pierde por primera vez en 70 años — y en Panamá las marcas chinas ya la dejaron atrás
Honda registra su primera pérdida anual en 70 años: $2,700M por el fracaso eléctrico. En Panamá cayó al puesto 18 de ADAP. Geely — que distribuye el mismo grupo — la triplica en ventas.
Qué pasó
Honda registró su primera pérdida anual desde que salió a bolsa en la década de 1950: 423,900 millones de yenes ($2,700 millones) en el año fiscal que cerró en marzo de 2026. La causa: un cargo de 2.5 billones de yenes ($16,000 millones) acumulado en dos años por el fracaso de su estrategia de vehículos eléctricos.
El golpe es doble. Honda canceló el Afeela 1 — el auto eléctrico que desarrollaba con Sony para competir con Tesla —, perdió terreno en China frente a fabricantes locales como BYD, y los aranceles de Trump (27.5% a autos importados) le costaron 125,000 millones de yenes adicionales en un solo trimestre.
De ganar $5,300M a perder $2,700M en un año
| FY2025 | FY2026 | Var. | |
|---|---|---|---|
| Ingresos | $138,000M | $138,700M | +0.5% |
| Utilidad operativa | +$7,700M | -$2,600M | — |
| Utilidad neta | +$5,300M | -$2,700M | — |
| Cargos por EV | — | $16,000M* | *acum. 2 años |
| Autos vendidos | 3.7M | 3.4M | -8.1% |
| Motos vendidas | 20.0M | 22.1M ★ | +10.5% |
| Guidance FY2027 | Utilidad neta: +$1,700M (recuperación) | ||
★ Récord histórico · Año fiscal Honda: abril a marzo · Conversión a USD aproximada · Fuentes: Honda Motor earnings releases FY2025/FY2026, Investing.com, StockTitan
Honda (HMC) — precio de la acción último año
Mayo 2025 – mayo 2026 · Cierre semanal en USD · 52w: $23.25 – $34.89
Fuente: Yahoo Finance · Cierre 14 mayo 2026: $25.67 (+5.33%) · Earnings date: 14 mayo 2026 · nexo.la
El ángulo Panamá
En Panamá, Honda es distribuida por Bahía Motors (familias Salerno y Motta), que opera desde 1996 con sucursales en Ricardo J. Alfaro, Costa del Este, Calle 50, La Chorrera, Chitré, Santiago y David. Bahía Motors también representa a Acura (la marca de lujo de Honda) y a Geely (marca china).
Honda vs Geely: la tijera se abre
En econom\u00eda, el efecto tijera ocurre cuando dos l\u00edneas que iban juntas se separan en direcciones opuestas \u2014 una sube, la otra baja. Eso es exactamente lo que pas\u00f3 con Honda y Geely en Panam\u00e1.
Ventas anuales en Panamá · 2023–2025 completos + acum. ene-abr 2026 · Fuente: ADAP
Ranking ADAP abril 2026: Honda en puesto 18
Top 20 de 40 marcas · Chinas en verde · Honda en rojo · Acumulado ene-abr 2026
Fuente: ADAP, Reporte de Ventas Abril 2026 · Datos anuales 2023 (Deagencia/ADAP), 2024 (El Capital Financiero/ADAP), 2025 (ADAP) · nexo.la
Bahía Motors se presenta en su web como "la sexta marca del país con 5% del mercado" — pero esa fue la realidad de otra época. Según el reporte ADAP de abril 2026, Honda ocupa el puesto 18 de 40 marcas con apenas 306 unidades acumuladas (1.4% de participación) y una caída de -21.5% frente al mismo período de 2025. En abril vendió solo 79 unidades. Geely — que Bahía Motors también distribuye — está en el puesto 5 con 1,067 unidades (4.9%), superando a Honda por 3.5 veces.Sus modelos más conocidos en Panamá son la CR-V, el Civic y el Accord, todos de motor de combustión interna — exactamente el segmento donde Honda sigue siendo rentable globalmente.
Lo que las pérdidas globales de Honda significan para el comprador panameño: poco en el corto plazo. La crisis es en la división eléctrica, no en los modelos de combustión que se venden aquí. Pero el dato de fondo preocupa: mientras Honda pierde $16,000 millones tratando de competir en eléctricos, las marcas chinas ya capturan el 26.5% del mercado panameño. Bahía Motors importó 1,642 Geely en 2025 frente a solo 1,099 Honda según datos de Aduana que Nexo procesó — la marca china ya supera a la japonesa dentro de su propia casa. Y los datos de ADAP de abril 2026 lo confirman en ventas: Geely acumula 1,067 unidades vs 306 de Honda.
Lo que sigue
Honda proyecta recuperarse con 260,000 millones de yenes ($1,700M) de ganancia para marzo 2027. Retiró su meta de ser 100% eléctrica para 2040 y ahora apuesta por un mix de híbridos y combustión. Para Bahía Motors y sus clientes en Panamá, eso significa que los CR-V y Civic de gasolina seguirán llegando — pero la pregunta de fondo es si Honda puede remontar desde el puesto 18 cuando BYD, Jetour y Changan suben con modelos que cuestan lo mismo y traen más tecnología.
Fuentes: PressDigital/EFE · Cadena3/AP · Bahía Motors · Nexo: Ventas de autos Q1 2026 · Nexo: Índice de quejas Q1 2026 · ADAP.
