Uber Eats cede en España: elimina repartidores autónomos para evitar riesgo penal a sus directivos

Uber Eats abandona su modelo de repartidores autónomos en España y operará exclusivamente a través de flotas logísticas subcontratadas. La decisión es una respuesta directa a la amenaza del Ministerio de Trabajo de iniciar acciones penales contra los directivos de la compañía, amparado en una reciente reforma del Código Penal.

Por qué importa: este movimiento marca un punto de inflexión para la gig economy en Europa. La presión regulatoria ha escalado de sanciones administrativas a posibles penas de cárcel, lo que cambia radicalmente el cálculo de riesgo para las empresas que dependen de contratistas independientes. El riesgo ya no es solo una multa millonaria, sino penal, forzando una reevaluación urgente de los modelos operativos para proteger al liderazgo de la empresa.

La medida, efectiva de inmediato, busca desactivar la vía penal, aunque la compañía aún enfrenta posibles multas por su modelo anterior. Este giro estratégico aísla a competidores que mantienen modelos híbridos y demuestra que la Ley Rider, que lleva años en vigor, ha cerrado definitivamente el cerco sobre el uso de falsos autónomos en el sector del delivery en España.

Puedes encontrar más información en:

• Uber Eats renuncia a sus repartidores autónomos para evitar la amenaza penal contra sus dirigentes