Reino Unido define el futuro de la culpa: empresas serán responsables por autos autónomos

El Reino Unido ya puso en marcha su Ley de Vehículos Autónomos (AV Act), un marco legal que establece que las empresas fabricantes, y no los conductores, son las responsables legales en caso de accidentes cuando un vehículo opera en modo autónomo. La ley, que entró en vigor en 2024, despeja una de las mayores zonas grises que frenaban la adopción de esta tecnología, con el objetivo de tener los primeros vehículos de este tipo circulando en sus calles durante 2026. Para los sectores de seguros, logística y automotriz en Latinoamérica, esto es un precedente clave. Las aseguradoras enfrentan la necesidad de crear productos completamente nuevos centrados en la responsabilidad corporativa, mientras que las empresas de logística pueden planificar la automatización de flotas con un modelo regulatorio claro.

La legislación es el pilar de una estrategia para posicionar al Reino Unido como líder en esta industria, con proyecciones de generar un impacto económico de 42 mil millones de libras y crear hasta 38,000 empleos especializados. La normativa exige que los vehículos autónomos demuestren ser, como mínimo, tan seguros como un conductor humano competente, estableciendo un alto estándar de seguridad antes de permitir su circulación masiva.

El cambio de paradigma es total: mientras el vehículo se conduzca a sí mismo, la persona en el asiento del conductor no será procesada por infracciones de tránsito. La responsabilidad recae directamente en la entidad corporativa que autorizó el vehículo, ya sea el fabricante o el desarrollador del software. Este modelo obliga a la industria a garantizar la fiabilidad de sus sistemas como nunca antes, abriendo un nuevo capítulo en la historia de la responsabilidad de producto a nivel mundial.

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