Panamá define en marzo la viabilidad del tren Panamá–David
El 31 de marzo se entregará al MEF el primer informe de factibilidad del tren Panamá–David para definir su viabilidad financiera y el camino de financiamiento.
El 31 de marzo la Secretaría Nacional del Ferrocarril prevé entregar al MEF los resultados de la primera fase del estudio de factibilidad del tren Panamá–David, que definirá su viabilidad financiera. El proyecto estima una inversión de hasta $4,000 millones para más de 200 km de vía, con trenes de pasajeros a 180 km/h y de carga a 100 km/h.
La etapa inicial contempla 200 km hasta Divisa y 14 estaciones, y cuenta con la consultoría de KPMG para el modelo financiero por $802,461. En paralelo, el Gabinete autorizó un contrato con AECOM por $4,170,394.73 para desarrollar la ingeniería al 20% del tramo Albrook–Sajalices y consolidar la factibilidad; además, en enero se evaluaron opciones de financiamiento con UK Export Finance y se firmó un memorando con Costa Rica. La construcción podría iniciar en 2027, sujeta a los avances de esta fase y a los estudios económicos y ambientales de la siguiente etapa.
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Redacción nexo.la
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