Mulino: 4 buques nuevos para bandera panameña tras gira en Grecia
Cuatro buques panamax en construcción —entrega prevista para 2028— se registrarán bajo bandera panameña tras el acuerdo entre la naviera griega Tsakos Shipping & Trading y Nautilus Manning Agency, firmado en Posidonia 2026 con Mulino como testigo de honor.
Qué pasó
El presidente José Raúl Mulino fue testigo de honor en Atenas del acuerdo entre la naviera griega Tsakos Shipping & Trading y la empresa panameña Nautilus Manning Agency. En ese encuentro, los dueños de Tsakos —Panagiotis y Nikolas Tsakos— confirmaron que cuatro buques panamax actualmente en construcción serán registrados bajo bandera panameña cuando sean entregados en 2028.
El acuerdo incluye un Memorando de Entendimiento para que marinos panameños —cadetes y oficiales— ocupen plazas de trabajo a bordo de esas embarcaciones y accedan a programas de capacitación especializados.
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8,824
buques abanderados en Panamá
al cierre de 2025 |
~16%
de la flota mundial
por tonelaje (Clarksons Research) |
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19.3 años
edad promedio de la flota panameña
vs. 10.8 años en Islas Marshall |
358
buques nuevos abanderados en 2024
récord histórico del registro panameño |
Fuentes: AMP / IHS Markit / Clarksons Research · nexo.la
Por qué importa
Lo que distingue este anuncio no es la cantidad de barcos sino el momento en que se incorporan: antes de que existan. Mientras que la mayoría de los abanderamientos panameños corresponden a buques ya en operación —con una edad promedio de 19.3 años—, los cuatro panamax de Tsakos llegarán al registro desde el astillero. Es exactamente el perfil que la AMP lleva dos años buscando para rejuvenecer su flota y distanciarse de competidores como Liberia (12.7 años) e Islas Marshall (10.8 años).
A partir de 2025, Panamá ya no acepta el abanderamiento de petroleros o graneleros con más de 15 años de antigüedad. La estrategia es clara: calidad sobre cantidad. Cuatro buques panamax de nueva construcción contribuyen directamente a ese objetivo y envían una señal a otros armadores que evalúan en qué bandera registrar su próxima flota.
Para los marinos panameños el acuerdo tiene un ángulo concreto: plazas de trabajo garantizadas y formación especializada en embarcaciones modernas, un escalón importante en una carrera a bordo.
Icaza: confianza en el Canal
Ministro para Asuntos del Canal · Presidente de la Junta Directiva de la ACP
“Estos cuatro buques están siendo diseñados con dimensiones panamax, lo que demuestra la confianza de esta empresa y de la industria marítima internacional en la ruta del Canal de Panamá y en el papel estratégico que continúa desempeñando nuestro país en el comercio mundial.”
— José Ramón Icaza, Posidonia 2026, Atenas (3 de junio de 2026)
Contexto: la estrategia detrás de Posidonia
El acuerdo se firmó en el marco de Posidonia 2026, la feria marítima más importante del mundo, celebrada en Atenas del 1 al 5 de junio. Mulino inauguró el pabellón de Panamá junto al primer ministro griego Kyriákos Mitsotákis y se reunió con armadores helénicos para promover las ventajas del registro panameño.
Lo que sigue
Los cuatro buques panamax serán entregados en 2028. El gobierno anunció además que en julio 2026 presentará ante la Asamblea Nacional un proyecto de ley para reorganizar la Marina Mercante, con el objetivo de hacerla más competitiva y ágil. La AMP ya retiró más de 100 embarcaciones vinculadas a sanciones internacionales desde 2024.
Fuentes: AMP – Comunicado oficial, 3 jun 2026 · La Prensa – edad promedio flota · Central Law – controles AMP 2024–2025
