El jet fuel sube 33% y sacude a las aerolíneas globales — ¿cómo aguanta Copa?
El jet fuel subió 33% en 2026 por el conflicto con Irán. El ETF JETS perdió terreno desde su máximo de febrero. Goldman Sachs actualizó Copa Holdings a Buy: su ventaja geográfica la protege mejor que a sus pares.
Qué pasó
El cierre del Estrecho de Hormuz desató una crisis de combustible en la aviación. Desde finales de febrero de 2026, cuando el conflicto armado entre EE.UU., Israel e Irán bloqueó ese corredor marítimo —por donde transita el 25% de las exportaciones globales de jet fuel— el precio en EE.UU. se disparó un 33% en lo que va del año.
El impacto llegó directo a los mercados. El U.S. Global Jets ETF (JETS) —el termómetro bursátil de la industria aérea global— cayó de $28.45 en febrero a $26.00 en abril, después de haber tocado un máximo de $31.33 el 11 de febrero. Copa Holdings (CPA), por su parte, absorbió un golpe mayor: de $137.01 en febrero a $113.61 en marzo, aunque ya recupera terreno en abril a $117.95.
En números
- Jet fuel EE.UU.: promedio $2.97/gal en 2026, +33% vs. 2025 (Argus US Index)
- JETS ETF hoy: $25.72 (24 abr) • Máximo 52 sem: $31.33 • Market cap: $796M • P/E: 8.88
- Copa Holdings (CPA) hoy: ~$119.71 (22 abr) • 52 sem: $87.08–$156.41 • Market cap: $4.9B
- CPA ingresos 2025: $3.62B (+5% YoY) • Utilidad neta: $671.6M (+10.4%)
- Tráfico Copa marzo 2026: +15.3% interanual
JETS ETF vs Copa Holdings (CPA) — últimos 12 meses
Precio de cierre mensual ajustado en USD • El jet fuel subió 33% en 2026
Fuente: Yahoo Finance vía yfinance · Precios de cierre ajustados, primer día hábil de cada mes · Datos: abr 2025 – abr 2026
Por qué importa
Copa es la excepción positiva en un sector golpeado. Goldman Sachs acaba de actualizarla a Buy con precio objetivo de $138, argumentando que su ventaja geográfica como hub regional y su bajo apalancamiento le permiten trasladar el alza del combustible a los pasajes con menor impacto en la demanda que sus pares.
El sector tiene un año bifurcado por delante: aerolíneas con cobertura de combustible y operaciones eficientes aguantarán; las que no, ya están recortando capacidad. Copa publica resultados del Q1 2026 el 13 de mayo —la primera prueba de fuego ante el nuevo escenario de combustible.
Nota metodológica: precios de cierre ajustados extraídos vía yfinance desde Yahoo Finance, correspondientes al primer día hábil de cada mes entre abril 2025 y abril 2026. El precio del jet fuel corresponde al Índice Argus US Jet Fuel, benchmark de la industria de aviación.
Fuentes: Argus Media / EIA · Yahoo Finance / JETS · Yahoo Finance / CPA · StockAnalysis / CPA · Goldman Sachs upgrade
