FMC de EE.UU. advierte alza de detenciones a buques panameños en puertos de China
La FMC reporta un aumento inusual en marzo; Tokyo MOU contabiliza 46 de 66 detenciones a naves panameñas. El caso se vincula al fallo sobre Balboa y Cristóbal.
La Federal Maritime Commission (FMC) de Estados Unidos advierte el 26 de marzo que China incrementa de forma drástica las detenciones de buques con bandera panameña en sus puertos, por encima de niveles históricos. Según la agencia, los barcos panameños mueven una parte relevante del comercio de contenedores de EE.UU., por lo que el alza puede generar efectos comerciales y estratégicos en el transporte marítimo estadounidense.
Registros del Tokyo MOU señalan que en lo que va de marzo se registran 66 detenciones en puertos chinos, 46 a naves panameñas; en marzo de 2025 fueron 94 (32 panameñas) y en marzo de 2024, 53 (13 panameñas), de acuerdo con EFE. La FMC vincula las acciones a represalias tras el fallo de la Corte Suprema de Panamá del 30 de enero de 2026 que anuló la concesión de Panama Ports Company (CK Hutchison) para Balboa y Cristóbal; el Gobierno nombró como operadores interinos por 18 meses a APM Terminals y TIL, y CK Hutchison inició demandas y arbitrajes por más de 2 mil millones de dólares.
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