14 millones de barriles perdidos al día: la peor crisis energética de la historia
La AIE confirma que la guerra en Irán y el bloqueo de Ormuz sacaron 14 millones de barriles diarios del mercado — más que todas las crisis petroleras anteriores combinadas. En Panamá, la gasolina ya supera $4.80/galón y el próximo ajuste del 15 de mayo apunta al alza.
Qué pasó
La Agencia Internacional de la Energía confirmó este lunes que el mundo ha perdido 14 millones de barriles de petróleo al día por la guerra en Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz. El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, la calificó como la crisis energética más grave de la historia.
Los 14 millones de barriles representan el 13.5% del consumo global estimado para 2026. Para dimensionarlo: la crisis del Yom Kippur de 1973 sacó 4.5 millones; la Revolución Iraní de 1979, 5.5 millones; la Guerra del Golfo de 1990, 4.3 millones. La crisis actual supera a las cuatro mayores disrupciones petroleras combinadas.
Millones de barriles diarios perdidos por crisis
La crisis de Ormuz 2026 supera la suma de las cuatro mayores disrupciones petroleras de la historia
Fuentes: AIE, Goldman Sachs, JPMorgan, Semana (datos históricos) · nexo.la
Por qué importa
Panamá importa todo su combustible refinado y la gasolina de 95 octanos ya cuesta $4.80 por galón — un 51% más que los $3.18 de enero. Cada ajuste quincenal de la SNE refleja directamente el Brent y el WTI. Con el Brent cerrando hoy a $104.21 y sin señales de reapertura del estrecho, el próximo ajuste del 15 de mayo probablemente traerá otro aumento.
El impacto va más allá de la bomba. El diésel a $4.82/galón encarece toda la cadena logística: fletes terrestres, distribución de alimentos y costos de construcción. La canasta básica ya enfrenta presión dual por combustible y fletes, según productores locales.
Para el Canal de Panamá, la crisis tiene doble filo. Los buques que no pueden pasar por Ormuz están usando rutas alternativas que incluyen el Canal — Nexo reportó esta semana que la vía captura tráfico energético redirigido. Pero si la demanda global cae por destrucción de consumo, como advierte JPMorgan, los volúmenes de tránsito también caerán.
La AIE ante la prensa en Viena
Fatih Birol — Director Ejecutivo, Agencia Internacional de la Energía
Lo que sigue
Birol pidió medidas de ahorro energético inmediatas: transporte público, teletrabajo, reducción de velocidades. Asia ya las implementa; Europa no. Si el estrecho no se reabre antes de junio, la AIE advierte que habrá que establecer recortes de demanda ordenados.
Mientras tanto, la cumbre Trump-Xi en Pekín (13-15 mayo) podría ser el catalizador. EE.UU. presiona a China — principal comprador de crudo iraní — para asfixiar a Teherán. Société Générale estima que, incluso si Ormuz reabriera mañana, pasarían 45-50 días antes de que el mercado sienta alivio real.
Nota metodológica: Datos de pérdida de suministro: La Prensa / EFE (declaración Birol, 11 mayo 2026). Comparación histórica: Semana, Xataka / Goldman Sachs. Precios Brent/WTI: La Nación / AFP (cierre 11 mayo). Precio gasolina Panamá: La Estrella de Panamá / SNE (vigentes 1-15 mayo). Inventarios y JPMorgan: Bloomberg Línea (9 mayo 2026). Société Générale (45-50 días): La Nación / AFP.
