Cofiño llega a Panamá como nuevo distribuidor de BYD
BYD lleva dos años en Panamá y está en el puesto 25 con 122 unidades en Q1 2026. Ahora cambia de distribuidor: Grupo Cofiño, 85 años en el sector y líder de BYD en Guatemala, asume el relevo de FASA con meta de tres sucursales en un año.
BYD lleva dos años en Panamá y sigue en el puesto 25 del ranking automotriz con apenas 122 unidades en Q1 2026. Ahora cambia de distribuidor: Grupo Cofiño, el conglomerado guatemalteco con 85 años en el sector y presencia en toda Centroamérica, asume el relevo de Grupo FASA con una meta de tres sucursales en el primer año.
El relevo
Grupo Cofiño, fundado en 1941 en Guatemala, asumió la representación oficial de BYD en Panamá tomando el relevo de Grupo FASA. Con más de 3,000 colaboradores y presencia en varios mercados de Centroamérica, el grupo trae una infraestructura de servicio que BYD no tenía en el país.
El cambio no implica interrupción: Cofiño garantizó la continuidad de postventa, mantenimiento y soporte técnico para los clientes actuales. La transición fue ordenada.
La carta de entrada: Sealion 7
Para presentarse en el mercado panameño, Cofiño eligió el BYD Sealion 7 2026, un SUV 100% eléctrico del segmento D sobre la plataforma e-Platform 3.0 con tecnología Cell-to-Body (CTB) — la batería integrada en la estructura del vehículo mejora rigidez y seguridad.
Las especificaciones son de segmento premium: 523 HP combinados, torque de 696 Nm, 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y autonomía certificada de 456 km (ciclo WLTC). La carga rápida DC de 150 kW lleva la batería del 30% al 80% en 30 minutos.
Precio regular: $51,900. Preventa de lanzamiento: $47,900.
Lo que Cofiño probó en Guatemala
En Guatemala, BYD se convirtió en la marca de mayor crecimiento del mercado en 2025 y líder en vehículos eléctricos y de nuevas energías bajo la distribución de Cofiño. Ese historial es el argumento central del grupo para justificar su expansión a Panamá.
"Nuestra trayectoria en la región nos ha enseñado que el crecimiento se construye junto a las personas. Iniciamos un nuevo capítulo en Panamá, con profundo respeto por el mercado", afirmó Edward Davis, Gerente Regional de BYD en Cofiño, durante el lanzamiento.
1 de cada 4 autos vendidos en Panamá ya es chino
La apuesta de Cofiño llega en el momento correcto. Según datos de ADAP del primer trimestre de 2026, 13 marcas de origen chino suman 4,340 unidades — el 26.5% del mercado total de 16,405 vehículos (entre las 40 marcas reportadas por ADAP).
Geely lidera el bloque chino con 804 unidades, seguida de Jetour (747) y Changan (545). Los crecimientos más llamativos son Jaecoo (+486.1%) — de 36 unidades en 2025 a 211 en Q1 2026 — y Link & Co (+833.3%). Forthing es la única marca china que retrocede (-18.1%). BYD, con 122 unidades y +11.9%, es modesta en volumen pero ahora tiene al distribuidor regional más experimentado de su lado.
Soueast no reportó ventas en Q1 2025 (marca nueva en el mercado panameño).
Lo que viene
Cofiño proyecta tres sucursales en el primer año y la incorporación de nuevos modelos al portafolio BYD. El segmento eléctrico premium sigue siendo pequeño en Panamá, dominado por SUVs de combustión. La apuesta es de largo plazo: construir red de servicio y confianza antes de que la demanda eléctrica acelere.
Fuentes: Octanos Media, Telemetro, EcoTV Panamá (abril 2026) · ADAP, ranking de 40 posiciones, marzo 2026 · nexo.la
