Calor extremo en Austria: La FIA implementa chalecos refrigerantes opcionales y pilotos como Verstappen y Checo Pérez deciden no usarlos

La FIA ha declarado el Gran Premio de Austria como carrera de riesgo por calor el 25 de junio de 2026, en medio de una intensa ola de calor que afecta a Europa. Esta medida se aplica cuando las temperaturas en pista superan los 31°C (87.8°F).

Bajo esta designación, los pilotos tienen la opción de usar un chaleco refrigerante especial debajo de su mono, diseñado para mantener baja su temperatura corporal dentro de la cabina. Aquellos que opten por no usarlo deben añadir cinco kilogramos de lastre a sus vehículos como compensación. El chaleco enfría al piloto con líquidos que bombean a través de tuberías.

Esta es la primera carrera del año con esta designación, después de eventos similares en Singapur y el Gran Premio de Estados Unidos en Austin el año pasado. La regla de riesgo por calor se introdujo tras el Gran Premio de Qatar de 2023, donde el piloto Logan Sargeant se retiró y Lance Stroll colapsó debido a las condiciones. Los pilotos han tenido opiniones divididas sobre el chaleco; algunos lo consideran incómodo o han experimentado que el refrigerante se agota antes de finalizar la carrera, elevando su temperatura.

Max Verstappen, quien ha decidido no usar el chaleco en ambas ocasiones, ha declarado su preferencia por que sea una opción personal para los pilotos. Ha expresado que no le gustan los tubos en el cuerpo con los cinturones. La elección de usar o no el chaleco sigue siendo voluntaria.