Arbitraje contra Panamá por puertos Balboa y Cristóbal supera US$2 mil millones
Panama Ports Company amplió su arbitraje contra el Estado panameño tras la toma de Balboa y Cristóbal. El reclamo supera US$2 mil millones en un sistema donde ambos puertos movilizan cerca de 4 millones de TEU.
Panama Ports Company, S.A. amplió sus reclamos en arbitraje internacional contra la República de Panamá el 24 de marzo de 2026, tras la toma de terminales en Balboa y Cristóbal. Según la empresa, los daños reclamados superan US$2 mil millones.
La ampliación ocurre un mes después de la ocupación estatal de activos vinculados a la concesión portuaria. De acuerdo con el comunicado de PPC, el Estado ejecutó la toma, restringió acceso a la propiedad y confiscó documentación sin compensación. El proceso se tramita ante la Corte Internacional de Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional. No se ha confirmado públicamente la posición oficial del Estado en este arbitraje.
El conflicto se inserta en una disputa sobre la concesión operada por PPC, subsidiaria de CK Hutchison Holdings. En el sistema portuario panameño, MIT lidera con 2.7 millones de TEU (28.8%), seguido por Balboa con 2.6 millones (27.9%) y CCT con 1.58 millones (16.7%). Cristóbal se ubicó quinto con 1.3 millones de TEU, lo que confirma el peso de los activos bajo disputa dentro del sistema logístico vinculado al Canal de Panamá.
El impacto es principalmente regulatorio y logístico. En conjunto, Balboa y Cristóbal movilizan cerca de 4 millones de TEU, equivalente a una fracción relevante del sistema portuario nacional. Un eventual laudo adverso podría implicar una contingencia fiscal significativa frente a un reclamo superior a US$2 mil millones, en un sector clave para los ingresos logísticos del país.
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Redacción nexo.la
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