Allanan oficinas de Panama Ports en plena transición estatal y con APM y TIL a cargo de los puertos
Luis Gómez Rudy, procurador general de la Nación, Anilu Batista y Azael Samaniego, fiscal de atención primaria. ministeriopublico.gob.pa

Allanan oficinas de Panama Ports en plena transición estatal y con APM y TIL a cargo de los puertos

El allanamiento a Panama Ports ocurre mientras el Estado administra Balboa y Cristóbal y opera temporalmente con APM Terminals y TIL. La Fiscalía investiga presunto ocultamiento de información en plena transición hacia una nueva licitación portuaria.

El Ministerio Público allanó el 26 de febrero de 2026 unas oficinas vinculadas a Panama Ports Company (PPC) en Terrazas de Albrook, dentro de una investigación por presunto ocultamiento de información en un operador que hasta hace poco administraba puertos estratégicos. La diligencia, encabezada por el fiscal superior Azael Samaniego, incluyó el retiro de varias cajas con documentos bajo cadena de custodia.

El operativo ocurre mientras el Estado administra directamente los puertos de Balboa y Cristóbal, luego de que la Corte Suprema anuló el contrato de concesión de PPC. En paralelo, el Ejecutivo firmó contratos temporales con APM Terminals y TIL para mantener la continuidad operativa mientras se diseña una nueva licitación, un periodo en el que la transición exige orden documental y trazabilidad perfecta.

La documentación incautada podría incluir información sobre movimiento de carga, tarifas, inversiones y obligaciones contractuales, elementos centrales para supervisar un sector que mueve volúmenes millonarios y sostiene el rol de Panamá como hub logístico. Cuando esa información no fluye completa, el riesgo regulatorio aumenta y la percepción de gobernanza se vuelve tan relevante como la infraestructura misma.

El caso es seguido de cerca por navieras y operadores regionales, pues combina allanamiento, control estatal temporal y operadores globales provisionales en un momento en que Panamá prepara la redefinición del modelo de concesión. La nueva licitación se perfila como el punto decisivo para recalibrar cómo se administra el principal clúster logístico del país y qué nivel de transparencia exigirá el Estado en adelante.

Mulino: “China necesita a Panamá” en plena crisis portuaria
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